Снегозадержатели для металлочерепицы: как выбрать и установить правильно

Конструктивно удерживатели делятся на три группы. Выбор группы определяется расчётной нагрузкой, эстетикой и бюджетом.

Трубчатые (двойные или одинарные)

Две параллельные трубы диаметром 15–30 мм, соединённые перемычками, крепятся на кронштейны. Это наиболее жёсткая конструкция: нагрузка распределяется между трубами и передаётся на несколько стропилов одновременно. Подходят для длинных скатов, больших углов наклона и регионов с высокой снеговой нагрузкой. Окраска под цвет металлочерепицы выполняется порошковым способом в заводских условиях.

Угловые (плоскостные, пластинчатые)

Гнутая стальная пластина профиля, повторяющая волну металлочерепицы, крепится прямо на волну кронштейнами или саморезами. Работают на сжатие и изгиб самой пластины. Применяются на небольших скатах (до 6–8 м), при углах наклона до 30–35° и умеренных нагрузках. Дешевле трубчатых, но требуют более частого шага опор и тщательной герметизации каждого самореза.

Точечные (колышки, бревна, крюки)

Отдельные элементы, устанавливаемые в шахматном порядке или по периметру оконных люков, примыканий, над входными группами. Не образуют непрерывный барьер, а зацепляют снежный покос точками. Используются как дополнение к основным рядам или на малых уклонах. Как единственная защита на длинных скатах неэффективны — снег проваливается между элементами.

Решение принимается на пересечении трёх параметров: длина ската по склону, угол наклона и расчётная снеговая нагрузка района (по карте СП 20.13330). Производители публикуют таблицы допустимых шагов опор для своих моделей — они являются основой для расчёта количества рядов и расстояния между кронштейнами.

Для скатов до 6 м при углах до 30° часто достаточно одного ряда угловых удерживателей у конька. При длине 6–12 м и углах 30–45° рекомендуется два ряда трубчатых систем: нижний у надёжно, верхний — в верхней трети ската. При длине более 12 м или углах выше 45° требуется инженерный расчёт: возможно три и более ряда, усиленные кронштейны, дополнительные перемычки.

Особое внимание — комплексности кровли. В ендиках, у вентиляционных выходов, люков и примыканий к стенам нагрузка локально возрастает за счёт снегозалёжей. Там ставятся дополнительные точечные удерживатели или укороченные трубчатые секции.

Главное правило — каждая опорная нога кронштейна должна заходиться на стропилу. Крепление только в обрешётку или фанеру недопустимо: под нагрузкой обрешётка срывается вместе с удерживателем. Используются проходные болты М8–М10 с крупными шайбами или саморезы по дереву длиной не менее 60–80 мм с пресс-шайбами EPDM.

Проколы гидроизоляции и подкровельного пространства герметизируются двухкомпонентным полиуретановым или битумным мастиком, а также нейтральным силиконовым герметиком на шайбе. Вода не должна попадать под основание кронштейна. При монтаже на готовой кровле под кронштейн подкладывают кусок подкладочного ковра или самоклеящейся битумной ленты для дополнительного барьера.

Кронштейны трубчатых систем обычно имеют регулировку по высоте (петля или шлиц) — это позволяет выставить трубы в одну горизонтальную линию несмотря на неровности обрешётки и толщину покрытия. Угловые удерживатели гнются под профиль волны на месте или заказываются под конкретную волну (профиль «Монтерей», «Каскада» и др.).

Механические снегозадержатели не требуют сложного обслуживания, но игнорировать осмотр нельзя. Рекомендуется два раза в год: весной после схода снега и осенью перед зимой. Проверяют затяжку болтов и саморезов (вибрация ветра и тепловые циклы ослабляют крепёж), целость порошкового покрытия (сколы закрашивают ремонтной эмалью), отсутствие деформаций труб и кронштейнов. Очищают накопленный мусор, листву, гниющие иголки — они удерживают влагу и ускоряют коррозию в местах контакта с металлом.

Если после зимы обнаружен прогиб трубы или смещение кронштейна — это признак превышения реальной нагрузки над расчётной. В таком случае добавляют промежуточные опоры или переходят на усиленную серию. Самостоятельная замена деформированных элементов возможна, если есть доступ к стропилам изнутри (чердак) или можно безопасно работать на крыше с страховочной системой.