Фальц кровли: виды, монтаж и контроль качества стыков

Стоячий фальц соединяет листы вдоль склона кровли. Одинарный стоячий фальц формируется одним изгибом краёв листов друг на друга и последующим заклёпванием в вертикальную плоскость. Он применяется на склонах от 25° и при длине склона до 6–8 метров, где минимален риск затекания воды по капиллярам. Двойной стоячий фальц добавляет второй изгиб, закладывающий свободный край внутрь замка: это создаёт лабиринтный путь для воды и позволяет работать на склонах от 14°. Для склонов 7–14° двойной стоячий фальц обязательно заполняют уплотнителем или герметиком в момент заклёпки.

Лежачий фальц соединяет листы поперек склона или в узлах юлузов, эндовок, примыканий. Он лежит в плоскости кровли и формируется попарным изгибом верхнего и нижнего листа с последующим припрессированием молотком через присадку. Лежачий фальц бывает одинарным и двойным; двойной применяется там, где возможна застойная вода или снежные залежи. На изогнутых поверхностях — куполах, конических склонах — лежачий фальц единственный технологически возможный вариант, так как стоячий не позволяет листу следовать геометрии радиуса.

Выбор типа фальца диктуется не только уклоном, но и профилем листа. Панели с высоким стоячим гребнём (25–35 мм) рассчитаны только на двойной стоячий фальц; попытка сделать одинарный приведёт к недостаточной высоте замка и протечкам. Листы с низким профилем (до 18 мм) допускают одинарный стоячий фальц при крутых уклоне. Толщина металла 0,45–0,55 мм требует аккуратной настройки машины: переизгиб рвёт цинковый слой, недозакрут оставляет щель.

Для машинного фальца применяется фальцевальная машина типа Falzformer или аналогичная: два вала с профилями, повторяющими геометрию фальца, приводом от электрошуропа или отдельного двигателя. Машина настраивается под толщину листа зазором между валами; контрольный замер делают пробным прогоном обрезка. Ручной клепан — стальной клин с вырезами под профиль фальца — используется для доработки концов стыков, узлов примыканий и ремонта. Присадка для лежачего фальца — полированная стальная планка с пазом под готовый фальц — защищает покрытие от вмятин при припрессировке молотком.

Перед началом работы листы разводят по склону с перекрытием не менее 100 мм для стоячего фальца и 150 мм для лежачего. Краевые листы обрезают по разметке с учётом захвата в фальц: для двойного стоячего — 25–30 мм на каждый край, для одинарного — 18–22 мм, для лежачего — 20–25 мм. Зачистка краев от заусенцев и окисидной плёнки абразивной наждачкой или скребком обязательна: загрязнение в замке создаёт микрозазоры для коррозии. На листах с полимерным покрытием зону фальца не нагревают строительным феном — покрытие пузырится; работают в сухую при температуре воздуха не ниже +5 °C.

Последовательность: первый лист фиксируют к обрешётке клемами (подвижными и неподвижными) строго по вертикали. Второй лист накладывают с перекрытием, вставляют край в заготовку фальца первого листа. Машинный фальц: устанавливают машину на начало стыка, фиксируют её к листу зажимами, включают привод. Машина проезжает всю длину, формируя одинарный фальц. Для двойного — второй проход машины с заменой валов или переключением режима, который закладывает свободный край внутрь. В конце стыка фальц замыкают ручным клепаном на 50–70 мм, добиваясь плотного прилегания к листу.

Контрольные точки: высота готового двойного фальца 22–25 мм, одинарного — 14–16 мм; ширина замка по основанию 8–10 мм. Фальц должен быть прямоугольным в сечении, без «восьмёрки» — перекоса, когда одна стенка выше другой. Перекос возникает при неравномерном натяжении листа или износе валов машины. Исправляют повторным проходом машины на участке с перекосом или доработкой клепаном. Клемы не должны попадать в зону фальца: их устанавливают строго между стыками с шагом по проекту.

Лежачий фальц формируют после укладки всех листов склона. Верхний лист перекрывает нижний на заданную длину. Края обоих листов загибают вверх под 90° присадкой или ручным клепаном на ширину фальца. Затем загибают края друг на друга: сначала край нижнего листа на верхний, потом край верхнего на нижний — получается одинарный лежачий фальц. Для двойного — повторяют операцию: свободные края загибают ещё раз и припрессуют. Припрессировку ведут молотком весом 400–600 г через стальную присадку, движясь от центра к краям, чтобы не надуть фальц.

В юлузах и эндовках лежачий фальц делают только двойным с прокладкой уплотнительной ленты (бутилкаучук или полиуретан) между слоями до заклёпки. Лента сжимается фальцем и заполняет микрозазоры. В местах пересечения стоячего и лежачего фальца (узловые точки) стоячий фальц прерывают, делают надрез, загибают края и закладывают в лежачий фальц, затем герметизируют перехрёст рулонным материальом или жидким полимером. Машинный фальц в узлах не применяют — геометрия не позволяет подвести валы.

Недозакрут фальца — самая частая ошибка машинного монтажа. Причина: зазор валов машины больше толщины листа или износ профиля валов. Признак: видна световая щель, шарик проваливается в замок, фальц разжимается рукой. Последствие: капиллярная всасывание воды, коррозия за 1–2 сезона. Исправление: повторный проход машины с уменьшением зазора или доработка ручным клепаном на всей длине. Переизгиб (перезакрут) — фальц сплющит в плоскую ленту, металл выходит за пределы упругости, цинк трескается. Причина: зазор валов меньше толщины листа. Исправление невозможно — заменяют участок листа.

Нарушение перекрытия листов: экономия материала приводит к захвату в фальц менее нормативного. При ветровом нагрузке край вырывается из замка. Признак: конец фальца не доходит до края листа на 10–15 мм. Исправление: демонтаж и переделка с новым листом. Использование строительного фена для «размягчения» полимерного покрытия перед фальцеванием — грубое нарушение технологии. Покрытие пузырится при 80–100 °C, теряет адгезию, через год осыпается. Работа при отрицательных температурах без предварительного нагрева листа (не фена, а тепловыми пушками зоны фальца до +10 °C) приводит к хрупкости металла и трещинам при изгибе.

Фальц не применяют на склонах менее 7° — даже двойной стоячий с герметиком не гарантирует нетекучесть при застойной воде. Альтернатива: сволочная или ПВХ-мембранная кровля на сплошной основании. Для сложных изогнутых поверхностей с радиусом менее 3 метров стоячий фальц технологически невозможен — листы не гнутся. Применяют лежачий фальц на узких полосах (узкие полосы 300–400 мм) или переходят на мягкую черепицу/мембрану. При ремонте участков старой фальцевой кровли с толщиной металла 0,8–1,0 мм (старая оцинкованная сталь) современные машины не берут такой толщины — работают только ручным клепаном, производительность падает в 5–6 раз.

На объектах с высокими эстетическими требованиями (медь, цинк-титан) фальц делают только машиной с полированными валами; ручной клепан оставляет следы. Если нет машины под конкретный профиль — лучше заказать панели с заводским фальцем (предфальцованные панели) и монтировать их клемами без фальцевания на месте. При невозможности обеспечить вентиляцию подкровельного пространства (плотная укладка на парггдроизоляцию без зазора) фальцевая кровля конденсационно намокает изнутри — нужна контрвентбаттен и вентиляционный зазор не менее 40 мм.

Фальц — основной способ герметичного соединения металлических листов кровли без пробивки. Двойной стоячий фальц на склонах от 14° даёт максимальную надёжность; одинарный — на склонах от 25°; лежачий двойной — в юлузах, эндовках и на изогнутых поверхностях. Машинный фальц обязателен на длинных прямых стыках для геометрической точности; ручной — в узлах и при ремонте. Контроль: визуальный, световой, тактильный, шарообразный тест, замеры штангенциркулем, при необходимости — водная пробы. Границы: уклон ниже 7°, радиус изгиба ниже 3 м для стоячего фальца, толщина металла выше 0,7 мм для стандартных машин, отсутствие вентиляционного зазора — условия, при которых фальцевая кровля требует смены технологии или материала.